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中心动态 >> 塞尔维亚-定位运动的1.3T够用吗?雪佛兰科鲁泽RS值不值得买

紧凑型轿车一直是国内顾客重视度比较高的车型,现在各个厂商都在推出主打运动的车型,最近一位朋友问咖哥自己预算10万左右,想买一台带有运动符号的合资轿车,今日咖哥就给我们介绍一款在本年3月份上市的雪佛兰全新紧凑型运动轿车科鲁泽RS,看看它终究值不值得去你购买?

外观及内饰亮点

我们有没有发现,近几年雪佛兰在国内开端大幅烘托自己产品的"运动"特性,无论是探界者这样的SUV仍是迈锐宝XL这样的B唔嗯级车,都开端用更运动的外观来凸显产品的运动化、年青化。

科鲁泽的英文名称为MONZA,它是一条意大利的F1赛道的姓名,科鲁泽是上汽通用雪佛兰推出的第三款紧凑型轿车,主打运动风格,而RS车型的前脸具有尖锐的线条,而选用多边形勾勒的亮黑色中网很简单让人想起科迈罗 ZL1。

车尾规划相同很动感,扰流板和小鸭尾的存在让其看上去有几分赛车的感觉,尾灯也相同全系选用了LED光源,车身尺度长宽高分别为4630/1798/1485mm,轴距为2640mm。

内饰选用了飞翼式中控布局,为雪佛兰的宗族化规划,这个造型仍是很简单被人承受,而参加的红线装点又让科鲁泽RS内饰显得不那么一般。

座椅、方向盘和中控台上都布有赤色缝线,仪表盘造型为传统的双炮筒规划,并参加白叟赤色指针和刻度盘,风格看起塞尔维亚-定位运动的1.3T够用吗?雪佛兰科鲁泽RS值不值得买来年青动感。

8英寸接触屏幕中搭载了雪佛兰全新一代Mylin塞尔维亚-定位运动的1.3T够用吗?雪佛兰科鲁泽RS值不值得买k+智联体系,支撑苹果的CarPlay和百度CarLife的手机互联功用。

前排座椅仍是比较贴合身体的,乘坐较为舒适,包裹性和软硬塞尔维亚-定位运动的1.3T够用吗?雪佛兰科鲁泽RS值不值得买程度都还不错。

后排座椅的坐垫软硬度适中,坐起来不累,中心地板凸起也不算高,后排中心没有中心扶手和中心头枕,还好后排带有独立出风口,惋惜的是并没有参加USB充电接口。

行李厢容积达到了405L,内部布局也比较规整,便是后排座椅不能放倒影响了灵活性。

动力及驾驭控制体现怎么?

雪佛兰科鲁泽RS搭载了一台1.3T发动机,最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为230 Nm,传统体系与之匹配6挡手自一体变速箱,作为10万级其他紧凑级家轿来说,账面参数看起来还算不错。

在实践驾驭感触方面,车上载满4人,车辆仍然能够取得不错的加快感,假如日常正常运用,咖哥觉得动力完全可满意,塞尔维亚-定位运动的1.3T够用吗?雪佛兰科鲁泽RS值不值得买6挡手自一体变速箱变现的也很友爱,起步顺利,换挡平顺、升降挡的动作都还安稳。

此外,科鲁泽RS车型参加了Redline车型不具备的Sport形式,敞开之后,油门变的极端轻捷,前段很灵敏,之前踩一半油门才干取得的动力,Sport形式下好像踩三分之一就能够了,并且,此刻变速箱的升挡会被推迟,以取得更大的动力输出。

悬挂体系选用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,应对路面的中小振荡过滤的比较完全,在不平坦的道路上行进时,车内乘员感觉车很平稳,契合这个家用轿车的风格,全体来看科鲁泽RS的行进质量仍是易于一般顾客所承受的。

写在最终

从布局科鲁泽来看,雪佛兰在不断的丰厚自己的产品线,也越来越重视颜值和装备,而科鲁泽RS具有更亮眼的外观,丰厚的装备、更亲民的价格,都是大多数顾客能够承受的,现在终端优惠起伏也比较大,10多万元买台它作为日常家用咖哥觉得,仍是很值得引荐!



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